De Catenary Anchor Leg Single Point Mooring System (CALM) besteet normalerweis aus enger Buoy, déi op der Mieroberfläche schwamme kann an enger Pipeline, déi um Mierboden geluecht ass a mat dem Landlagerungssystem verbonnen ass. D'Boi schwëmmt op der Mier Uewerfläch. Nodeems de Rohöl um Tanker an d'Boy duerch de schwiewenden Schlauch erakënnt, geet et an d'U-Boot-Pipeline vum Ënnerwaasserschlauch duerch de Pipeline-Terminalmanifold (PLEM) a gëtt an de Rohöl-Späichertank um Ufer transportéiert.
Fir ze verhënneren, datt d'Boi laang Distanzen mat de Wellen dreift, ass se mat e puer risegen Ankerketten un de Mierboden verbonnen. Op dës Manéier kann d'Boy mam Wand a Wellen an engem bestëmmte Beräich schwammen a beweegen, de Puffereffekt erhéijen, d'Risiko vun enger Kollisioun mam Tanker reduzéieren a wéinst de Wellen net fortdreiwen.
1,Schwämm SchlauchSystem
De schwiewenden Schlauchsystem kann aus enger eenzeger Pipeline komponéiert sinn, oder et kann aus zwee oder méi Pipelines komponéiert ginn. Wat méi Pipelinegruppen, wat méi grouss d'Uelegluedekapazitéit ass. All Pipeline besteet aus engemTanker Eisebunn Schlauch, anSchwanz Schlauch, anReduzéierer Schlauch, anHaaptleit Schlauch,an aeen Enn verstäerkt hallef schwiewend Schlauchno de verschiddene Benotzungsplazen.
ZebungTechnologie bitt zwee Produkter, Single-Frameschwiewend Schlauchan duebel-Frame schwiewend Schlauch, fir global Clienten ze benotzen.
Duebel Frameschwiewend Schlauchbezitt sech op e "Tube an engem Rouer". D'Haaptskelettschicht ass vun der sekundärer Skelettschicht ëmginn, an den Duebelschlauch ass mat engem Leckalarmsystem ausgestatt. Wann d'Flëssegkeet vun der Haaptskelettschicht op d'sekundär Skelettschicht leeft oder d'Haaptskelettschicht op eemol fällt, reagéiert de Detektor op d'Leck, an de Bedreiwer soll de beschiedegten Schlauch ersetzen oder ewechhuelen, wat d'Aarbechtssécherheet verbessert fir wirtschaftlech Verloschter ze vermeiden an Ëmweltverschmotzung. A méi wichteg, och nodeems de Schlauch fir vill Joren geschafft huet, kann et suergen datt d'sekundär Skelettschicht nach ëmmer effektiv ass.
2, Ënnerwaasser Schlauchsystem
Ënnerwaasserschlauchen si schwéier ze ersetzen an hunn héich Konstruktiounskäschte, sou datt Ënnerwaasserschlauche fir héich Kraaft a laang Liewensdauer erfuerderlech sinn, sou datt d'Dual-Frame Underwater Schlauch oft benotzt ginn.
Et ginn dräi Haaptarten vun Ënnerwaasser Uelegschlauchen: fräi "S-Typ", kleng-Wénkel "S" Typ, a Chinesesch Laternentyp.
(Chinesesch Luuchtentyp)
Virdeeler vun der chinesescher Laternetyp:
1. De SPM ass direkt iwwer dem PLEM, wat d'Gefor vun der Tankerbunn mat der PLEM an dem Ënnerwasserschlauch staark eliminéiert. An de PLEM kann och als Referenz fir Buoypositionéierung benotzt ginn.
2. D'Längt vum Schlauch, deen am chinesesche Laternesystem benotzt gëtt, ass vill méi kuerz. Dofir ass et manner wéi de Schlauch, deen am flaach "S" Typ benotzt gëtt. Zousätzlech fir Geld ze spueren, sinn seng Virdeeler méi evident wann de Schlauch ersat gëtt.
3. D'Schlauchgruppen sinn vuneneen getrennt, an et gëtt kee Kontakt tëscht de Röhregruppen an tëscht den Röhregruppen an der Schwämm. De Schwämm wäert net loosen, an et besteet keng Gefor datt Taucher ageklemmt ginn wann Dir d'Röhregruppen iwwerpréift.
(Klengwénkel S-Typ)
(Gratis S-Typ)
3, Fall
Am Moment,ZebungTechnologieMarine Ueleg Schlauchgoufen a vill iwwerséiesch Länner exportéiert. Beschäftegt südostasiatesch Häfen, Rohölterminalen am Mëttleren Osten, grouss afrikanesch Küstlinnen, modern Nordamerikanesch Häfen ...Zebung Marine Ueleg Schlauch. Zebung Technology verfollegt net nëmmen Exzellenz a Produkter, awer huet och e globale Layout a Servicer. D'Firma huet e komplette iwwerséiesche Verkafs- a Servicesystem etabléiert, dee weltwäite Cliente séier Äntwert, Ënnerstëtzung op der Plaz an aner Servicer ubidden, fir sécherzestellen datt Marine Uelegschlauch rechtzäiteg an effektiv technesch Ënnerstëtzung an After-Sales Service a verschiddene Länner a verschiddene Länner kréien kann. Regiounen. Zebung Technology freet sech mat eise Clienten ze schaffen fir d'Kraaft vun der Technologie ze benotzen fir zesummen e grousse Blueprint fir den Marineenergietransport ze zéien.
Post Zäit: Jul-11-2024